Öğrenim görünüyorum – “İtalya’da son haftalarda kaydedilen yakıt fiyatı artışları – Assoutenti’yi açıklıyor – yakıt fiyat listelerindeki artışla bağlantılı doğrudan ve dolaylı etkiler arasında İtalyanların toplam faturasını 10,7 milyar avronun üzerine çıkarabilir”. “Hükümet – Assoutenti’yi gözlemliyor – şimdi müdahale etmeli; Antitröst, bay Fiyatlar ve fiyatlarla ilgili Hızlı Uyarı komisyonu, yakıt tedarik zincirini analiz etmek için etkinleştirildi”. Mayıs 2023’te şebekede yürürlükte olan ulusal ortalama fiyatlara kıyasla – Assoutenti’ye göre – “bugün benzinin litresi +13,2 sent, doluyken +6,6 avroya eşdeğer. Dizel litre başına +17,7 sent daha yüksek, +8,9 avroya eşit İki yakıt arasındaki ortalama dikkate alındığında ve araba başına ayda 2,5 dolu depo varsayıldığında, mevcut fiyat listelerindeki gider artışı sadece yakıt ikmali için aile başına yılda +232,5 avroya ulaşıyor, ancak pompadaki artışların da etkileri var İtalya’da malların %88’inin karayolu ile taşındığı düşünülürse enflasyon oranı üzerinde”.
Enflasyon oranı üzerindeki %+0,6’lık yüksek yakıt fiyatının etkisinin olduğu varsayılırsa, İtalyan aileleri üzerindeki yansımalar, yalnızca günlük alışverişteki yüksek maliyetler nedeniyle yılda +4,75 milyar avroya eşit olacaktır. doğrudan ve dolaylı etkiler arasında yılda toplam yaklaşık 417 avro daha fazla, topluluk için 10,7 milyar avroluk bir acı”.
Assoutenti başkanı, “Hükümet öylece durup izleyemez” diyor Furio Truzzi – gelir ve tüketim üzerinde iç karartıcı etkileri olabilecek İtalyanların ceplerine bin bir kez daha sokulmasını önlemek için müdahale edilmelidir; ortalama fiyatın yer aldığı reklam panolarının sadece bilgilendirici bir etkiye sahip olduğu ve kesinlikle caydırıcı olmadığı açıktır”. Fiyat kartelinin Codacons için de etkisi, “hükümet tarafından belirlenen çözümün beyhudeliğini doğrulamaktadır: İtalyan vatandaşlarını cezalandıran ve oldukça başka araçlarla karşılık verilmesi gereken bir sarmalı kesintiye uğratmak”. Bakan yardımcısı Valentino Valentini, fiyatlardaki artışla ilgili olarak “Mimit’in iradesi, özellikle petrol ve yüksek fiyatlar için, denetlemektir. ve spekülatif olayların araya girmesine izin verme “.
Siyasi tartışma – Yüksek akaryakıt fiyatlarına müdahale çağrıları her taraftan hükümete ulaşıyor. İtalya’da İşletme ve Made in Bakanı son günlerde petrol tüketim vergilerinin düşürülmesinin “ayda bir milyar, yılda 12 milyara mal olacağını” söylemişti, Adolfo Urso, yürütmenin bunun yerine bu fonları “vergi takozunu iki kez azaltmak için” nasıl kullandığının altını çiziyor. Ve bakan, niyetin bir sonraki bütçe yasasıyla bunu tekrar yapmak olduğunu hatırlattı.
Konsept, Tarım, Gıda Egemenliği ve Orman Bakanı tarafından yeniden teyit edildi. Francesco LollobrigidaKim ekledi: “Benzinin maliyeti düşürüldüğünde, paradoksal olarak en zayıf olanın değil, daha çok benzin üretenlerin, genellikle daha güçlü arabaları olanların lehine olur”.
Enflasyon oranı üzerindeki %+0,6’lık yüksek yakıt fiyatının etkisinin olduğu varsayılırsa, İtalyan aileleri üzerindeki yansımalar, yalnızca günlük alışverişteki yüksek maliyetler nedeniyle yılda +4,75 milyar avroya eşit olacaktır. doğrudan ve dolaylı etkiler arasında yılda toplam yaklaşık 417 avro daha fazla, topluluk için 10,7 milyar avroluk bir acı”.
Assoutenti başkanı, “Hükümet öylece durup izleyemez” diyor Furio Truzzi – gelir ve tüketim üzerinde iç karartıcı etkileri olabilecek İtalyanların ceplerine bin bir kez daha sokulmasını önlemek için müdahale edilmelidir; ortalama fiyatın yer aldığı reklam panolarının sadece bilgilendirici bir etkiye sahip olduğu ve kesinlikle caydırıcı olmadığı açıktır”. Fiyat kartelinin Codacons için de etkisi, “hükümet tarafından belirlenen çözümün beyhudeliğini doğrulamaktadır: İtalyan vatandaşlarını cezalandıran ve oldukça başka araçlarla karşılık verilmesi gereken bir sarmalı kesintiye uğratmak”. Bakan yardımcısı Valentino Valentini, fiyatlardaki artışla ilgili olarak “Mimit’in iradesi, özellikle petrol ve yüksek fiyatlar için, denetlemektir. ve spekülatif olayların araya girmesine izin verme “.
Siyasi tartışma – Yüksek akaryakıt fiyatlarına müdahale çağrıları her taraftan hükümete ulaşıyor. İtalya’da İşletme ve Made in Bakanı son günlerde petrol tüketim vergilerinin düşürülmesinin “ayda bir milyar, yılda 12 milyara mal olacağını” söylemişti, Adolfo Urso, yürütmenin bunun yerine bu fonları “vergi takozunu iki kez azaltmak için” nasıl kullandığının altını çiziyor. Ve bakan, niyetin bir sonraki bütçe yasasıyla bunu tekrar yapmak olduğunu hatırlattı.
Konsept, Tarım, Gıda Egemenliği ve Orman Bakanı tarafından yeniden teyit edildi. Francesco LollobrigidaKim ekledi: “Benzinin maliyeti düşürüldüğünde, paradoksal olarak en zayıf olanın değil, daha çok benzin üretenlerin, genellikle daha güçlü arabaları olanların lehine olur”.