Roberto Colaninno, İtalyan endüstrisinin önde gelen girişimcilerinden biriydi. 16 Ağustos’ta seksen yaşına henüz basmış, evli, Matteo ve Immsi’nin ikinci genel müdürü ve genel müdürü Michele’nin babası Roberto Colaninno muhasebe diplomasını almıştı ve yarım yüzyıldır İtalyan girişimcilik sahnesinin merkezinde yer alıyordu. Ölüm haberi, aile holding şirketi Omniaholding tarafından resmiyet kazandı. Edinilen bilgiye göre cenaze, özel olarak Mantua’da defnedilecek.
Apulian kökenleri
Ailesi Acquaviva delle Fonti’den (Bari) olan girişimci bir süredir Mantua’da yaşıyordu. Kariyerine 1969 yılında, genel müdürü olduğu Mantua merkezli bir İtalyan otomobil parçası şirketi olan Fiaam Filter’de başladı. 1981’de Mantua merkezli bir mekanik bileşen şirketi olan Sogefi’yi kurdu ve kısa süre sonra mühendis Carlo De Benedetti’nin Cir yörüngesine girdi.
De Benedetti ile ortaklık
1995 yılında, şirketin en büyük krizi sırasında Olivetti’nin CEO’su oldu. O yıllarda Colaninno, bilgi teknolojilerinden çıkmak gerektiğini ilan etti ve şirketi bir telekomünikasyon holding şirketine dönüştürdü. 1998’de Omnitel, o sırada ikinci ulusal cep telefonu operatörü olan 7 milyar avronun üzerinde satış yaptı.
Telekom’un devralınması
1999’un başında, Telecom Italia’da, tüm hissedarlara Borsa tarafından adil kabul edilen bir fiyat ödeyerek, tamamen halka açık bir satın alma teklifi başlattı. Operasyon başarılı olur ve Colaninno başkan ve genel müdür olur. 2002’de Colaninno, Telecom galaksisinde telefon ağları kuran bir şirket olan Sirti’nin mülklerinin bölünmesinden doğan Immsi’yi satın aldı. Gayrimenkul sektöründe faaliyet gösteren Immsi, Colaninno tarafından bir endüstriyel yatırımlar holding şirketine dönüştürüldü ve Borsaya kote edildi.
Piaggio’nun satın alınması
2003 yılında Immsi aracılığıyla Piaggio’yu satın aldı. Piaggio yıllar içinde büyümüştür ve şu anda kendi markasına ek olarak çeşitli markalarla faaliyet göstermektedir: Vespa, Gilera, Scarabeo, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi, Ape, Piaggio Ticari Araçlar.
“Cesur kaptanların” Alitalia’daki macerası
2008 yılında, Silvio Berlusconi’nin girişimiyle, Colaninno’nun başkanı olduğu Alitalia’yı satın almayı amaçlayan bir araç şirketi olan Compagnia Aerea Italiana kuruldu. 2015 yılında Cai, Etihad Havayolları’nın elindeki %49 ile yeni Alitalia’nın %51 hissedarıdır.
Apulian kökenleri
Ailesi Acquaviva delle Fonti’den (Bari) olan girişimci bir süredir Mantua’da yaşıyordu. Kariyerine 1969 yılında, genel müdürü olduğu Mantua merkezli bir İtalyan otomobil parçası şirketi olan Fiaam Filter’de başladı. 1981’de Mantua merkezli bir mekanik bileşen şirketi olan Sogefi’yi kurdu ve kısa süre sonra mühendis Carlo De Benedetti’nin Cir yörüngesine girdi.
De Benedetti ile ortaklık
1995 yılında, şirketin en büyük krizi sırasında Olivetti’nin CEO’su oldu. O yıllarda Colaninno, bilgi teknolojilerinden çıkmak gerektiğini ilan etti ve şirketi bir telekomünikasyon holding şirketine dönüştürdü. 1998’de Omnitel, o sırada ikinci ulusal cep telefonu operatörü olan 7 milyar avronun üzerinde satış yaptı.
Telekom’un devralınması
1999’un başında, Telecom Italia’da, tüm hissedarlara Borsa tarafından adil kabul edilen bir fiyat ödeyerek, tamamen halka açık bir satın alma teklifi başlattı. Operasyon başarılı olur ve Colaninno başkan ve genel müdür olur. 2002’de Colaninno, Telecom galaksisinde telefon ağları kuran bir şirket olan Sirti’nin mülklerinin bölünmesinden doğan Immsi’yi satın aldı. Gayrimenkul sektöründe faaliyet gösteren Immsi, Colaninno tarafından bir endüstriyel yatırımlar holding şirketine dönüştürüldü ve Borsaya kote edildi.
Piaggio’nun satın alınması
2003 yılında Immsi aracılığıyla Piaggio’yu satın aldı. Piaggio yıllar içinde büyümüştür ve şu anda kendi markasına ek olarak çeşitli markalarla faaliyet göstermektedir: Vespa, Gilera, Scarabeo, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi, Ape, Piaggio Ticari Araçlar.
“Cesur kaptanların” Alitalia’daki macerası
2008 yılında, Silvio Berlusconi’nin girişimiyle, Colaninno’nun başkanı olduğu Alitalia’yı satın almayı amaçlayan bir araç şirketi olan Compagnia Aerea Italiana kuruldu. 2015 yılında Cai, Etihad Havayolları’nın elindeki %49 ile yeni Alitalia’nın %51 hissedarıdır.